Der neue Audi Q6 e-tron

Der Audi Q6 e-tron läutet eine neue Ära elektrisch betriebener Fahrzeuge bei Audi ein.
Der neue Audi Q6 e-tron
Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 19,4–17,0; CO₂-Emissionen (kombiniert) in g/km: 0; CO₂-Klasse: A

Der Audi Q6 e-tron läutet eine neue Ära elektrisch betriebener Fahrzeuge bei Audi ein. Ausgestattet mit einer innovativen Plattform, modernster Elektronikarchitektur und wegweisender Batterietechnologie sowie einem bahnbrechenden Design, weist der Q6 e-tron den Weg in die vollelektrische Zukunft von Audi.

Elektrisch. Und voller wunderbarer Details.

Der neue Audi Q6 e-tron fasziniert mit hervorragender elektrischer Performance, progressivem Design und digitalem Innenraum. Der strukturierte Aufbau mit hochwertigen Materialien erzeugt dabei eine visuelle Klarheit mit futuristischer Anmutung.

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Progressives E-Design.

Das zukunftsweisende Design des Audi Q6 e-tron vereint kraftvollen SUV-Charakter mit progressiver Sportlichkeit und performt auch beim Laden. An HPC-Stationen laden Sie die Hochvoltbatterie des Audi Q6 e-tron3 in ca. 21 Minuten von 10 % auf 80 %.

E-Performance, nächstes Level.

Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 625 km und dank des kraftvollen Antriebs sowie der hervorragenden Ladeperformance beim Schnellladen gewinnt das Reisen mit dem Audi Q6 SUV e-tron quattro (Stromverbrauch (kombiniert): 19,4–17,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A) eine neue Qualität.

Connected Interieur.

Erleben Sie den neuen, digitalen Innenraum mit Features wie Panorama-Displays, Augmented-Reality-Head-up-Display, Audi assistant, Bedieneinheit Fahrertür, dynamischem Interaktionslicht und 3D-Sound mit Kopfstützenlautsprechern.

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Die Reichweite variiert in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs zwischen 540–625 Kilometern.

Die Ladedauer der Batterie, die maximale DC-Ladeleistung an HPC-Ladesäulen (High Power Charging) und die nachgeladene Reichweite wurden nach DIN 70080 ermittelt und können in Abhängigkeit von verschiedenen Faktoren wie z. B. der Umgebungs- und Batterietemperatur, der Verwendung anderer landesspezifischer Stecker, der Nutzung der Vorkonditionierungsfunktion (z. B. einer ferngesteuerten Klimatisierung des Fahrzeugs), der Leistungsverfügbarkeit an der Ladesäule, vom Ladezustand und von der Batteriealterung variieren. Die Ladeleistung nimmt mit steigendem Ladezustand ab. Die Ladeverluste sind berücksichtigt.

Bei der genannten Ausstattung handelt es sich teilweise um eine Sonderausstattung gegen Aufpreis.

Veröffentlicht am:
27.3.2024