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ID.3 Facelift

Das neue Volkswagen ID.3 Facelift

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ID.3 Pro: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,5-15,2; CO2-Emission in g/km:kombiniert 0.
ID.3 Pro S: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,2-15,3; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.

Ein paar Key Facts

Erstes großes Facelift
Der VW ID.3 erhält 2023 sein erstes großes Facelift. Nach zweieinhalb Jahren auf dem Markt wird der ID.3 überarbeitet.

Mehr Ausstattung und höhere Wertigkeit
Zu gestiegenen Preisen verspricht Volkswagen mehr Ausstattung und eine höhere Wertigkeit im Innenraum.

Unauffällige äußere Veränderungen
Äußerlich sind die Veränderungen unauffällig. Der neue Stoßfänger an der Front trägt jetzt größere Lufteinlässe und eine elektrische Kühlerjalousie.

Günstigerer Preis
Das VW ID.3 Facelift ist seit dem 23. März 2023 bestellbar und der Preis ist günstiger als bisher.

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Das erste Facelift

Der VW ID.3 erhält 2023 sein erstes großes Facelift. Nach zweieinhalb Jahren auf dem Markt wird der ID.3 überarbeitet. Zu gestiegenen Preisen verspricht Volkswagen mehr Ausstattung und eine höhere Wertigkeit im Innenraum. Äußerlich sind die Veränderungen unauffällig. Der neue Stoßfänger an der Front trägt jetzt größere Lufteinlässe und eine elektrische Kühlerjalousie. Seitliche Öffnungen sollen dazu einen aerodynamischen Luftstrom um die Vorderräder kanalisieren.

Die wichtigsten Fakten

  • Erstes großes Facelift
  • Mehr Ausstattung und höhere Wertigkeit
  • Unauffällige äußere Veränderungen
  • Günstigerer Preis

Innen jetzt noch mehr Komfort

Innen wird der neue VW ID.3 endlich den Ansprüchen des Segments gerecht. Wo vorher hartes Plastik dominierte, sitzen jetzt fein aufgeschäumte Kunststoffe. Und die aufgewerteten Bezüge aus Stoff oder Microfaser ziehen sich samt Kontrastnähten großflächiger in die Türbereiche.

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  • Maximale Leistung: 150 kW / 204 PS*
  • Beschleunigung von 0-100 km/h: 7,3 s
  • Reichweite: 397- 429 km oder 397 - 559 km*
  • Batterie netto: 58 kWh oder 77 kWh*

*Je nach Modell

Technischen Daten

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Rechtliches

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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie beispielsweise unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

** Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+++, A++, A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die EG-Typgenehmigung des gewählten Modells und dessen Serienausstattung gem. Richtlinie 2007/46/EG. Von Ihnen im Zuge der Konfiguration gewählte Sonderausstattung kann dazu führen, dass Ihr konfiguriertes Modell aufgrund der gewählten Ausstattung einem anderen genehmigten Typ entspricht, als dies ohne gewählte Sonderausstattung der Fall wäre. Daraus können sich Abweichungen der Angaben für Ihr konfiguriertes Modell ergeben. Bei den angegebenen CO₂-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden.